Wenn Lichtmaschine, Wasserpumpe, Kupplung oder Anlasser nicht mehr mögen, ist das Aus für das gesamte Fahrzeug nicht weit. Sieht man sich Pannenstatistiken in Automobilzeitschriften an, ist schnell erkannt, dass weniger die Grundkomponenten des Motors das Ärgernis auslösen, als Anbaugeräte im weitesten Sinn. Weil wir von deren „treuer Hilfe“ so abhängig sind, sollten sie uns entsprechend am Herzen liegen. Hierzu gehört die Wartung und gegebenenfalls der rechtzeitige Austausch von Verschleißteilen und Hilfsstoffen. Leider wird die Zugänglichkeit im immer mehr vollgepackten Motorraum schlechter.

In einer Gasturbine sind üblicherweise die Geräte weniger integriert als bei einem modernen Motor, der bereits Ölpumpe und Kraftstoffeinspritzung einschließt. Sie liegen außen und sind so eher zugänglich. Das erleichtert die äußere Kontrolle, Wartung und Reparatur.Wir sollten dem Konstrukteur für diese Chance dankbar sein und sie nutzen.